logo300x180
<linearGradient id="sl-pl-stream-svg-grad01" linear-gradient(90deg, #ff8c59, #ffb37f 24%, #a3bf5f 49%, #7ca63a 75%, #527f32)
0%
...

خدمات پروژه ای و اجرایی

 

ارائه طرحی اقتصادی و بهینه برای سازه با توجه به نیاز کارفرما

 

ارائه دوره های آموزشی نرم افزار های تخصصی عمران به صورت مجازی و حضوری

آخرین مطالب آموزشی

آموزش

بارگذاری دیوار ها

در این مقاله به بررسی انواع دیوار های اجرایی در سازه، بارگذاری و جزییات آن ها منطبق با آخرین ویرایش مبحث ششم مقررات ملی ساختمان

مطالعه بیشتر »

برخی از پروژه ها

یادداشت های مهندسی . . .

یک نکته از اجرا

چرا دستگاه‌های حفاری تونل زیر زمین دفن می‌شوند؟

دستگاه‌های حفاری تونل (TBM) نقش کلیدی در گسترش متروهای شهری دارند و با وجود ابعاد بزرگ، عملکرد دقیق و خودکاری در زیر زمین دارند. اما پس از اتمام پروژه، در بسیاری موارد بخش جلویی این دستگاه‌ها در محل ورودی تونل دفن می‌شود. در نگاه اول این کار اتلاف منابع به نظر می‌رسد، زیرا حتی نمونه‌های کوچک TBM میلیون‌ها دلار ارزش دارند. با این حال، بخش دفن‌شده عمدتاً بدنه‌ی فلزی و سر برش فرسوده دستگاه است. انتقال این اجزای عظیم به محل دیگر به دلیل وزن بالا و موقعیت دشوار، هزینه‌بر و غیراقتصادی است. در عوض، اجزای با ارزش مانند سامانه‌های الکترومکانیکی پیش از دفن جدا شده و بازیابی می‌شوند.

یک نکته از طراحی

ضوابط طراحی کلاف رابط میان پی‌های منفرد و نواری

کلاف رابط یا شناژ، برای اتصال پی‌های منفرد و نواری در دو جهت متعامد ضروری است و نقش مهمی در یکپارچگی عملکرد پی و جلوگیری از نشست نامتقارن یا چرخش پی‌ها دارد. در سازه‌های یک‌طبقه با دهانه‌های بزرگ و شالوده‌های عمیق و پایدار، طبق بند ۹-۱۵ مقررات ملی ساختمان، استفاده از کلاف الزامی نیست. حداقل ابعاد کلاف رابط باید ۲۵×۲۵ سانتی‌متر با حداقل ۴ میلگرد طولی ۱۲ و خاموت‌های ۶ با فواصل حداکثر ۲۵ سانتی‌متر باشد. بر اساس بند ۹-۱۵-۳-۶-۲، کلاف برای نیروی کششی معادل ۱۰٪ بزرگ‌ترین نیروی محوری ستون‌های طرفین طرح می‌شود. میلگردهای طولی نیز باید ممتد یا در ستون کناری مهار شوند.

آخرین اخبار مهندسی

آخرین بروزرسانی نرم افزار ها

چرا استرنکا ؟؟؟

آخرین بروزرسانی نرم افزار های طراحی

یک نکته اجرایی

در اجرای صفحات فولادی، رعایت ضخامت مجاز گروت اهمیت زیادی دارد تا از بروز مشکلاتی مانند نرسیدن گروت به زیر صفحه یا جمع‌شدگی آن جلوگیری شود. طبق مبحث دهم مقررات ملی ساختمان (ویرایش ۱۴۰۱)، حداقل ضخامت گروت ۴ سانتی‌متر و حداکثر آن ۸ سانتی‌متر است. در صورتی که ضخامت کمتر از حد مجاز باشد، امکان باقی‌ماندن حباب هوا و عدم انتقال مناسب بار وجود دارد؛ و اگر بیش از حد باشد، به دلیل تبخیر آب در ضخامت بالا، افت حجم و جداشدگی گروت ممکن است رخ دهد. برای کنترل این حدود، لازم است بالاترین صفحه مبنا قرار گیرد و صفحات دیگر بر اساس آن تراز شوند. در مواردی که صفحات در حین بتن‌ریزی دچار اختلاف تراز شوند، با افزایش ارتفاع ستون در آن محل و اصلاح طرح سازه می‌توان مشکل را برطرف کرد. برداشت دقیق کدهای ارتفاعی در چند مرحله توسط نقشه‌بردار برای پیشگیری از خطا ضروری است.

یک نکته طراحی

در بررسی تعداد گمانه‌های لازم برای شناسایی زمین در پروژه‌های ساختمانی، معیارها و استانداردهای مشخصی وجود دارد که بسته به نوع پروژه متفاوت است. برای ساختمان‌های منفرد، فاصله بین گمانه‌ها باید بین ۱۵ تا ۳۵ متر باشد و این فاصله به نوع لایه‌بندی زمین نیز بستگی دارد؛ اگر لایه‌بندی زمین یکنواخت باشد، تعداد گمانه‌ها بر اساس سطح اشغال ساختمان تعیین می‌شود و اگر زیر ۳۰۰ متر مربع باشد، تعداد کمتری نیاز است، اما برای سطوح بالاتر از ۱۰۰۰ متر مربع علاوه بر تعداد پایه، به ازای هر هزار متر مربع اضافی دو گمانه نیز باید افزوده شود. علاوه بر این، در صورت وجود گودبرداری عمیق‌تر از ۲۰ متر، تعداد گمانه‌ها باید ۵۰ درصد افزایش یابد. در پروژه‌های انبوه‌سازی نیز معیارها کمی متفاوت است؛ برای ساختمان‌هایی با بیش از ۱۲ طبقه، شرایط مشابه ساختمان منفرد اعمال می‌شود، اما برای ساختمان‌های بین ۵ تا ۱۲ طبقه فاصله گمانه‌ها بین ۳۰ تا ۶۰ متر است و برای ساختمان‌های کمتر از پنج طبقه در صورت لایه‌بندی یکنواخت، این فاصله بین ۵۰ تا ۱۰۰ متر و در غیر یکنواخت کمتر از ۳۰ متر تعیین می‌شود. در نهایت، نظر متخصص ژئوتکنیک در افزایش تعداد گمانه‌ها در شرایط خاص مانند گودبرداری‌های عمیق اهمیت بالایی دارد. این معیارها باعث می‌شود تعداد گمانه‌های لازم به‌درستی تعیین شود تا داده‌های ژئوتکنیکی دقیق و قابل اعتماد برای طراحی سازه فراهم گردد.

Website

خوش آمدید.

برای استفاده از امکانات اپلیکیشن می‌بایست وارد شوید یا ثبت نام کنید.

ورود یا ثبت نام به معنای پذیرفتن قوانین و مقررات می باشد.