سازه قوی

از محاسبات شروع می شود . . .

و با استرنکا طراحی سازه معنا پیدا می‌کند

STRENCA
 Structural Engineering Calculations

استرنکا، مرجع محاسبات سازه

خدمات پروژه ای و اجرایی استرنکا . . .

طراحی سازه

طراحی اقتصادی و بهینه سازه با توجه به نیاز کارفرما

مدلسازی اطلاعات سازه

مدلسازی صفر تا صد سازه در نرم افزار تکلااستراکچرز

اجرا سازه

مدلسازی صفر تا صد سازه در نرم افزار تکلااستراکچرز

تامین مالی جمعی

سرمایه گذاری خرد و کلان در پروژه های ساختمانی

مشارکت در ساخت

مشارکت و سرمایه گذاری در ساخت انواع سازه ها

دوره های آموزشی

ارائه دوره های مجازی و حضوری نرم افزاری

بروزترین مراجع

دانلود مراجع، رفرنس ها و کتاب های مهندسی

قراردادها

دانلود کاملترین مجموعه قراردادهای ساختمانی

دانلود نرم افزار

دریافت آخرین نرم افزار های مهندسی

اکسل های طراحی

ارائه انواع فایل های اکسل و اسپردشیت های طراحی

مطالب آموزشی

ارائه نکات ویژه طراحی انواع سازه های مهندسی

پرسش و پاسخ عمرانی

پاسخ به پرسش های عمرانی شما

قیمت روز مصالح

مشاهده آخرین قیمت مصالح ساختمانی

محاسبات آنلاین

انجام برخی از محاسبات عمرانی به صورت آنلاین

آخرین مطالب آموزشی

برخی از پروژه ها

یادداشت های مهندسی . . .

یک نکته از اجرا

چرا دستگاه‌های حفاری تونل زیر زمین دفن می‌شوند؟

دستگاه‌های حفاری تونل (TBM) نقش کلیدی در گسترش متروهای شهری دارند و با وجود ابعاد بزرگ، عملکرد دقیق و خودکاری در زیر زمین دارند. اما پس از اتمام پروژه، در بسیاری موارد بخش جلویی این دستگاه‌ها در محل ورودی تونل دفن می‌شود. در نگاه اول این کار اتلاف منابع به نظر می‌رسد، زیرا حتی نمونه‌های کوچک TBM میلیون‌ها دلار ارزش دارند. با این حال، بخش دفن‌شده عمدتاً بدنه‌ی فلزی و سر برش فرسوده دستگاه است. انتقال این اجزای عظیم به محل دیگر به دلیل وزن بالا و موقعیت دشوار، هزینه‌بر و غیراقتصادی است. در عوض، اجزای با ارزش مانند سامانه‌های الکترومکانیکی پیش از دفن جدا شده و بازیابی می‌شوند.

یک نکته از طراحی

الزامات آیین‌نامه‌ای برای حداقل میلگرد کششی در تیرها

پیش از طراحی تیر، باید حداقل مقدار میلگرد کششی مطابق آیین‌نامه مشخص شود؛ حتی اگر نیاز واقعی مقطع به دلیل لنگر خمشی کم یا ابعاد بزرگ پایین باشد. آیین‌نامه محدودیت‌هایی برای استفاده از میلگردها قائل شده است: میلگردهای طولی در یک تیر باید حداکثر در دو نمره مختلف باشند و اختلاف قطر آنها نیز بیش از یک نمره نباشد. همچنین مقاومت اسمی تیر نباید کمتر از ۱.۳ برابر لنگر ترک‌خوردگی باشد. برای تعیین این لنگر، باید از مقاومت گسیختگی مصالح بنایی (FR) و فرمول‌های لنگر ترک بر اساس موقعیت تار خنثی و ممان اینرسی استفاده کرد تا حداقل آرماتور کششی به‌درستی تعیین شود.

آخرین اخبار مهندسی

آخرین بروزرسانی نرم افزار ها

چرا استرنکا ؟؟؟

یک نکته اجرایی

در روند اجرای ساختمان، حضور مجری ذی‌صلاح الزامی است و در صورت تغییر یا اتمام قرارداد او، کارفرما موظف است این موضوع را به‌صورت کتبی به ناظر پروژه اطلاع دهد.اگر کارفرما بدون معرفی مجری جدید، عملیات اجرایی را ادامه دهد، ناظر باید این موضوع را در گزارش خود قید کرده و وضعیت ادامه کار بدون مجری را به مرجع صدور پروانه ساختمان اعلام کند.عدم انجام این اطلاع‌رسانی ممکن است مسئولیت‌های حقوقی و فنی برای ناظر و کارفرما ایجاد کند. بنابراین توصیه می‌شود تمامی تغییرات مربوط به مجری، به‌صورت رسمی و مستند در پرونده پروژه ثبت شود.

یک نکته طراحی

از سال ۱۴۰۳ طبق دستورالعمل ۸۱۶ سازمان برنامه و بودجه، طراحی عملکردی برای تمامی سازه‌های بیمارستانی الزامی شده است. هم‌زمان، «راهنمای ارزیابی و بهسازی سازه‌ها» از سوی مرکز تحقیقات منتشر شده و کنار هم قرار گرفتن این دو سند، نشان‌دهنده‌ی یک پارادایم شیفت جدی در حوزه طراحی و بهسازی سازه‌ها در کشور است.پیش از این، طراحی عملکردی بیشتر در حوزه مقاوم‌سازی و بر اساس نشریه ۳۶۰ مطرح بود، اما اکنون کنترل عملکرد سازه‌ها وارد آیین‌نامه‌های طراحی جدید شده و به یک ضرورت حرفه‌ای تبدیل شده است.بنابراین مهندسان طراح سازه لازم است با روش‌های نوین طراحی عملکردی آشنا شده، آموزش‌های مرتبط را فرابگیرند و مسیر کاری خود را با این تغییرات مهم هماهنگ کنند؛ چه در طراحی سازه‌های جدید و چه در ارزیابی و بهسازی ساختمان‌ها.

Website

خوش آمدید.

برای استفاده از امکانات اپلیکیشن می‌بایست وارد شوید یا ثبت نام کنید.

ورود یا ثبت نام به معنای پذیرفتن قوانین و مقررات می باشد.