
اصلاح ضریب سختی پیچشی تیرهای بتنی
یکی از مشکلات موجود در طراحی سازه های بتنی با استفاده از نرم افزار ایتبس، قرمز شدن برخی تیر ها به دلیل پیچش زیاد در
سازه قوی
از محاسبات شروع می شود . . .
و با استرنکا طراحی سازه معنا پیدا میکند
STRENCA
Structural Engineering Calculations
استرنکا، مرجع محاسبات سازه

طراحی اقتصادی و بهینه سازه با توجه به نیاز کارفرما

مدلسازی صفر تا صد سازه در نرم افزار تکلااستراکچرز

مدلسازی صفر تا صد سازه در نرم افزار تکلااستراکچرز

سرمایه گذاری خرد و کلان در پروژه های ساختمانی

مشارکت و سرمایه گذاری در ساخت انواع سازه ها

ارائه دوره های مجازی و حضوری نرم افزاری

دانلود مراجع، رفرنس ها و کتاب های مهندسی

دانلود کاملترین مجموعه قراردادهای ساختمانی

دریافت آخرین نرم افزار های مهندسی

ارائه انواع فایل های اکسل و اسپردشیت های طراحی

ارائه نکات ویژه طراحی انواع سازه های مهندسی

پاسخ به پرسش های عمرانی شما

مشاهده آخرین قیمت مصالح ساختمانی

انجام برخی از محاسبات عمرانی به صورت آنلاین

یکی از مشکلات موجود در طراحی سازه های بتنی با استفاده از نرم افزار ایتبس، قرمز شدن برخی تیر ها به دلیل پیچش زیاد در

در این مقاله به بررسی انواع دیوار های اجرایی در سازه، بارگذاری و جزییات آن ها منطبق با آخرین ویرایش مبحث ششم مقررات ملی ساختمان
دستگاههای حفاری تونل (TBM) نقش کلیدی در گسترش متروهای شهری دارند و با وجود ابعاد بزرگ، عملکرد دقیق و خودکاری در زیر زمین دارند. اما پس از اتمام پروژه، در بسیاری موارد بخش جلویی این دستگاهها در محل ورودی تونل دفن میشود. در نگاه اول این کار اتلاف منابع به نظر میرسد، زیرا حتی نمونههای کوچک TBM میلیونها دلار ارزش دارند. با این حال، بخش دفنشده عمدتاً بدنهی فلزی و سر برش فرسوده دستگاه است. انتقال این اجزای عظیم به محل دیگر به دلیل وزن بالا و موقعیت دشوار، هزینهبر و غیراقتصادی است. در عوض، اجزای با ارزش مانند سامانههای الکترومکانیکی پیش از دفن جدا شده و بازیابی میشوند.
پیش از طراحی تیر، باید حداقل مقدار میلگرد کششی مطابق آییننامه مشخص شود؛ حتی اگر نیاز واقعی مقطع به دلیل لنگر خمشی کم یا ابعاد بزرگ پایین باشد. آییننامه محدودیتهایی برای استفاده از میلگردها قائل شده است: میلگردهای طولی در یک تیر باید حداکثر در دو نمره مختلف باشند و اختلاف قطر آنها نیز بیش از یک نمره نباشد. همچنین مقاومت اسمی تیر نباید کمتر از ۱.۳ برابر لنگر ترکخوردگی باشد. برای تعیین این لنگر، باید از مقاومت گسیختگی مصالح بنایی (FR) و فرمولهای لنگر ترک بر اساس موقعیت تار خنثی و ممان اینرسی استفاده کرد تا حداقل آرماتور کششی بهدرستی تعیین شود.

به گزارش استرنکا، دفتر مقررات ملی و کنترل ساختمان در راستای اجرای ماده (۳۳) قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان

وزارت راه و شهرسازی طی نامهای رسمی به شماره ۴۶/۱۰۰/۲ و تاریخ ۱۴۰۴/۰۷/۲۷ خطاب به وزیر محترم کشور، نخستین ویرایش

به گزارش استرنکا، در پی برگزاری جلسه هیأت عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان با حضور نمایندگان هیأتمدیره استانهای سراسر کشور
نسخه ۲۲.۷.۰ نرمافزار SAFE در تاریخ ۱۱ جولای ۲۰۲۵ (۲۰ تیر ۱۴۰۴) منتشر شد.این نسخه شامل چند بهبود مهم و
نسخه ۲۲.۷.۰ نرمافزار ETABS در تاریخ ۱۱ جولای ۲۰۲۵ (۲۰ تیر ۱۴۰۴) منتشر شد. این نسخه شامل مجموعهای از بهبودها
نسخه ۲۲.۵.۱ نرمافزار سیف با بهبودها و رفع مشکلات نسخههای قبلی منتشر شد. در این بهروزرسانی، تمرکز اصلی بر افزایش پایداری، عملکرد




در روند اجرای ساختمان، حضور مجری ذیصلاح الزامی است و در صورت تغییر یا اتمام قرارداد او، کارفرما موظف است این موضوع را بهصورت کتبی به ناظر پروژه اطلاع دهد.اگر کارفرما بدون معرفی مجری جدید، عملیات اجرایی را ادامه دهد، ناظر باید این موضوع را در گزارش خود قید کرده و وضعیت ادامه کار بدون مجری را به مرجع صدور پروانه ساختمان اعلام کند.عدم انجام این اطلاعرسانی ممکن است مسئولیتهای حقوقی و فنی برای ناظر و کارفرما ایجاد کند. بنابراین توصیه میشود تمامی تغییرات مربوط به مجری، بهصورت رسمی و مستند در پرونده پروژه ثبت شود.
از سال ۱۴۰۳ طبق دستورالعمل ۸۱۶ سازمان برنامه و بودجه، طراحی عملکردی برای تمامی سازههای بیمارستانی الزامی شده است. همزمان، «راهنمای ارزیابی و بهسازی سازهها» از سوی مرکز تحقیقات منتشر شده و کنار هم قرار گرفتن این دو سند، نشاندهندهی یک پارادایم شیفت جدی در حوزه طراحی و بهسازی سازهها در کشور است.پیش از این، طراحی عملکردی بیشتر در حوزه مقاومسازی و بر اساس نشریه ۳۶۰ مطرح بود، اما اکنون کنترل عملکرد سازهها وارد آییننامههای طراحی جدید شده و به یک ضرورت حرفهای تبدیل شده است.بنابراین مهندسان طراح سازه لازم است با روشهای نوین طراحی عملکردی آشنا شده، آموزشهای مرتبط را فرابگیرند و مسیر کاری خود را با این تغییرات مهم هماهنگ کنند؛ چه در طراحی سازههای جدید و چه در ارزیابی و بهسازی ساختمانها.
خوش آمدید.
برای استفاده از امکانات اپلیکیشن میبایست وارد شوید یا ثبت نام کنید.
ورود یا ثبت نام به معنای پذیرفتن قوانین و مقررات می باشد.